Vähennä lämpöä, on vähentää kuparin hävikkiä ja rautahäviöitä. Kavennetun magneettimoottorin vähentämistä voidaan vähentää kahdessa suunnassa, vähentää resistanssia ja virtaa, joka vaatii pienen vastuksen ja alhaisen nimellisvirran valitsemisen. Mutta tämä on usein ristiriidassa vääntömomentin ja nopeuden vaatimusten kanssa. Valitulle moottorille kannattaa käyttää taajuusmuuttajan automaattista puolivirtaohjaustoimintoa ja off-line -toimintoa, jolloin entinen kestomagneettimoottori staattisessa muodossa vähentää automaattisesti virtaa, jälkimmäinen yksinkertaisesti katkaisee virran.
Lisäksi aliverkko-ohjain, joka johtuu nykyisestä aaltomuodosta, joka on lähellä sinia, vähemmän harmoninen, kestomagneetti-moottorikuume, on vähemmän. Menetelmän rautahäviön vähentäminen ei ole paljon, korkeajännitteisen moottorin jännitetaso, vaikka se nostaa nopeuden nopeita ominaisuuksia, mutta myös lisää kuumuutta. Siksi meidän on valittava sopiva ajojännitustaso ottaen huomioon nopeus, sileys ja lämpö, melu ja muut indikaattorit.